Rama już wyschła więc można już powoli składać motor. Na początek przełożyłem bieżnie łożysk w główce ramy bo stare nie wyglądały dobrze. Wymyłem łożyska i ponownie nasmarowałem. Widelec przedni mamy zamontowany.
Teraz kolej na tył. Montuję wahacz i ... przerażenie! Dlaczego ta ośka tak lata w tej ramie ? No to pięknie! Angielska rama z F3 jest inna! Ktoś pisał ,że rama CBR F2 i F3 różnią się grubością ośki... Ale nie nie. Oglądam stara ramę i faktycznie są w niej aluminiowe tulejki. Grubość ścianki 1mm bo ośka ma 15mm a otwór w ramie 17mm.
Założyłem jeszcze koła i na dzień dzisiejszy tyle...
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą rama. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą rama. Pokaż wszystkie posty
sobota, 29 grudnia 2012
Malowanie ramy
Ramę zacząłem czyścić szczotką drucianą na szlifierce ale po skończeniu
dwóch okazało się , że rdza dalej jest w zakamarkach i rama poszła do
piaskowania. Pan "Piaskarz" okazał się motocyklistą i ramę zrobił mi za
darmo.

Malujemy ramę w czarny mat ...

czwartek, 20 grudnia 2012
Rejestracja motocykla sprowadzonego z Anglii
Dowód rejestracyjny angielskich pojazdów to V5C. To takie 2 kolorowe kartki formatu A4. W dowodzie masz 12 pozycji gdzie od 1 do 8 (1 kartka) to są informacje dotycząca motocykla i jego właściciela od 9 do 12 (2 kartka) mamy informację o sprzedaży motocykla do (9) handlarza, (10) osoby prywatnej, (11) export (TO NAS INTERESUJE), (12) część informacyjna
- Bierzemy V5C odrywamy cześć 11 i wysyłamy do DVLA (taki urząd komunikacji w Anglii)
- Spisujemy umowę kupna-sprzedaży najlepiej dwujęzyczną (chyba ,że chcesz płacić za tłumaczenie) PAMIĘTAJ ! Jako miejsce zawarcia umowy wpisz miasto w Anglii bo będziesz miał problemy w Urzędzie.
- Tłumaczysz V5C cześć 1-8 i umowę kupna - sprzedaży ( przy dwujęzycznej wystarczy wbita pieczątka tłumacza )
- Porób kserokopie wszystkiego co już masz bo idziesz do Urzędu Skarbowego tam zawsze coś im potrzeba)
- Idziesz do Urzędu Skarbowego z przetłumaczonym V5C, umową kupna - sprzedaży i ich kopiami, wypełniasz formularz VAT-24 ,że jesteś zwolniony z akcyzy i po chwili zastanawiasz to po jakiego grzyba mam płacić 160 PLN - BO JESTEŚ ZWOLNIONY Z AKCYZY ! Zalatuje Bareją ale co tam ...
- Czekasz kilka dni (do tygodnia) na zaświadczenie VAT-25 z Urzędu Skarbowego (odbierasz osobiście)
- Jeżeli pozabierali Ci ksera to zrób jeszcze następne, przydadzą się w Wydziale Komunikacji.
- Teraz się zmieniło trochę zmieniło od końca 2012 i jeżeli nie masz tablicy rejestracyjnej. Udajesz się do WK, wypełniasz wniosek o wydanie tymczasowego dowodu rejestracyjnego i okazujemy wszystkie dokumenty, pozostawiając kopie. W kasie płacisz 40PLN i dostajesz czerwone tablice tymczasowe (obowiązują tylko na przegląd i z powrotem). A jak masz to omijasz ten punkt.
- Robisz przegląd na stacji diagnostycznej ( koszt, niby piszą 112 PLN ale za 70PLN też zrobisz jak nic nie będziesz wspominał ,że to pierwszy w kraju - kumpel tak zrobił
- Jedziesz do WK, bierzesz ze sobą: V5C i jego tłumaczenie, zaświadczenie z US (VAT-25), karteczkę z przeglądem, tablice rejestracyjną (angielską offkors), umowę kupna-sprzedaży i jakiś dobry film na laptopie... milej Ci upłynie czas w kolejce a jak nie masz to Nervosolek lub Valerin Mite (koszt 188 PLN)
- Ponownie jedziesz do WK, wypełniasz wniosek o wydanie stałego dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu, uiszczamy opłatę 200 zł
- Ubezpieczenie musisz zawrzeć najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu bo inaczej kara. Z tego co się dowiedziałem w ubezpieczalni to jeden dzień spóźnienia to kara100 PLN, 2-3 dni - 250 PLN, powyżej tego to już 500 PLN
piątek, 14 grudnia 2012
Kupiona rama
Przydatne linki:
https://www.gov.uk/browse/driving/mot-insurance
https://www.gov.uk/exit?slug=get-vehicle-information-from-dvla&format=transaction
Rama trochę pordzewiała jak to anglik. Szlifierka kątowa ze szczotką drucianą da radę. Czeka ją malowanie, planowany kolor czarny mat.
Subskrybuj:
Posty (Atom)